Runway Safe green-EMAS ist eine zusammenhängende Bahn aus recyceltem Schaumglas (Kieselsäureschaum), das in einer Länge von 85 m und einer Breite von 45 m auf die Sicherheitszone (Runway End Safety Area – RESA), am westlichen Bahnende (Richtung 09) aufgesetzt und durch eine spezielle Gitterkonstruktion verankert wird. Der 36 cm hohe Seitenrand wird mit Rampen versehen.
Das Schaumglas zeichnet sich durch eine geschlossene Zell-Mikrostruktur aus, was es äußerst leicht, aber resistent gegen Wasseraufnahme, äußerst widerstandsfähig gegen Chemikalien und feuerfest macht. Auf das Schaumglas wird eine Geotextilie aufgelegt. Darüber wird eine Platte aus zementhaltigem Material aufgebracht. Diese Platte wird versiegelt und die Oberfläche mit einem Anstrich auf Acrylbasis versehen. EMAS erhöht die Effektivität der Notfallspur erheblich: Ein Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 55 Knoten (102 km/h) wird ohne Beschädigung am Fahrwerk gestoppt.
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